
Lo volví a sentir. Lo extrañaba y pensé que había olvidado la sensación de la pregunta simple, del rostro del dirigente que con “las patas y el buche” trata de hacer del lugar donde vive un mundo más digno.
Cuando dejé el trabajo en la municipalidad sabía que lo que más extrañaría sería el trabajo comunitario, el resolver esos detalles que para uno son simples, pero para ellos puede significar tanto.
Con esto de trabajar en el área de informar a la comunidad de cómo funcionará Transantiago, ya hemos pasado con charlas por colegios y centros de salud, y ahora viene lo que me motiva: charlas a las organizaciones comunitarias. Y si bien no soy yo quien las dicta, si no mis queridos monitores, es como si las viviera a través de ellos.
Ahora que lo pienso creo que lo que me gusta es poder abrir mundos. Hoy es contándoles cómo se podrán movilizar en Santiago, como antes lo fue el hacer proyectos , el atrever a juntarse, a capacitarse.
Igual es complejo, porque hay que lidiar con mucha ignorancia, demasiados mitos y no pocas veces soberbia, pero la paciencia todo lo puede.
Ahora respecto a Transantiago en particular, ha sido impresionante la resistencia al cambio.
He asistido a un par de charlas de los monitores de la gloriosa zona F –Puente Alto- y siempre entre los asistentes hay alguien que le busca la pillería, el “dónde nos están jodiendo”. Y no falta el que le sigue la corriente y al final, en vez de hacer una charla informativa, los pobres muchachos terminan haciendo una apología. Hay que ser valientes. Y eso me gusta. La valentía.
Y seamos valientes porque Transantiago se viene sí o sí. Y no será complejo usarlo. Tendremos que caminar más, sí. Tendremos que aprender a organizar nuestros viajes, sí. Nos saldrá más económico, depende, pero en la mayoría de los casos sí. Los buses son de mejor calidad, sí.
¿ustedes usarán autos o se subirán a Transantiago –que es más que los buses verde con blanco que se ven hoy-?
Dato Rosa: Uso una blusa blanca con el logo de Transantiago como la del Bam Bam Zamorano en la publicidad y tengo tarjetas de presentación institucional. Si me ven en la calle recíbanmela. No tengo a quien darle jajajaja.
Amor, otra cursi canción. Haré esfuerzos por mejorar, pero creo que a veces lo simple debe explicarse simplemente. Te quiero.
Cuando dejé el trabajo en la municipalidad sabía que lo que más extrañaría sería el trabajo comunitario, el resolver esos detalles que para uno son simples, pero para ellos puede significar tanto.
Con esto de trabajar en el área de informar a la comunidad de cómo funcionará Transantiago, ya hemos pasado con charlas por colegios y centros de salud, y ahora viene lo que me motiva: charlas a las organizaciones comunitarias. Y si bien no soy yo quien las dicta, si no mis queridos monitores, es como si las viviera a través de ellos.
Ahora que lo pienso creo que lo que me gusta es poder abrir mundos. Hoy es contándoles cómo se podrán movilizar en Santiago, como antes lo fue el hacer proyectos , el atrever a juntarse, a capacitarse.
Igual es complejo, porque hay que lidiar con mucha ignorancia, demasiados mitos y no pocas veces soberbia, pero la paciencia todo lo puede.
Ahora respecto a Transantiago en particular, ha sido impresionante la resistencia al cambio.
He asistido a un par de charlas de los monitores de la gloriosa zona F –Puente Alto- y siempre entre los asistentes hay alguien que le busca la pillería, el “dónde nos están jodiendo”. Y no falta el que le sigue la corriente y al final, en vez de hacer una charla informativa, los pobres muchachos terminan haciendo una apología. Hay que ser valientes. Y eso me gusta. La valentía.
Y seamos valientes porque Transantiago se viene sí o sí. Y no será complejo usarlo. Tendremos que caminar más, sí. Tendremos que aprender a organizar nuestros viajes, sí. Nos saldrá más económico, depende, pero en la mayoría de los casos sí. Los buses son de mejor calidad, sí.
¿ustedes usarán autos o se subirán a Transantiago –que es más que los buses verde con blanco que se ven hoy-?
Dato Rosa: Uso una blusa blanca con el logo de Transantiago como la del Bam Bam Zamorano en la publicidad y tengo tarjetas de presentación institucional. Si me ven en la calle recíbanmela. No tengo a quien darle jajajaja.
Amor, otra cursi canción. Haré esfuerzos por mejorar, pero creo que a veces lo simple debe explicarse simplemente. Te quiero.

18 comentarios:
Hola
Yo estoy por los cambios, sobretodo si eso beneficia a gran parte de la ciudadanía. Lo que sí me parece importante es educar un poco más a los conductores del transantiago. El viernes pasado tome un bus y por capear los tacos provocados por los trabajos del centro, tomó otro camino y se perdió. Cuento corto, debido a su impericia volvimos al centro de santiago y un viaje que demora 45 minutos, tacos incluidos, demoró 1 hora y media.
saludos
erika
P.S. Muy buena la canción y video de Julieta Venegas. No lo encuentro nada de cursi
Hola, yo también trabajo para el Transantiago, pero para la AFT y estoy capacitando a los conductores.
Estoy en esto desde marzo y la verdad es que ha sido difícil, y a veces agota.
La desconfianza, la ignorancia, el no querer escuchar ni entender, la resistencia al cambio, y esa miserable idea de que los chilenos lo hacemos todo mal realmente molesta.
Bueno suerte, mientras tu le enseñas a la gente yo debo seguir con el aparato administrativo de este plan.
Nos estamos escribiendo.
Enrique
ANITA
ME ALEGRO PORQUE ESTAS BIEN .
TAMBIÉN PORQUE ESTAS LUCHANDO EN ALGO QUE TE GUSTA Y TODA LUCHA TIENE SU RECOMPENSA .
QUE LOS DÍAS A VENIR TE ENCUENTREN PLENA .
QUE EL SOL SIGA BRILLANDO EN TU VIDA .
QUE TENGAS UN BUEN DÍA
BESOS Y
AGRADECIMIENTO .
ADAL
PD:
TE DEJO UNA CANCIÓN QUE CANTABA MARILINA ROSS , ESPERO TE GUSTE .
Soles .
El sol de mi guitarra huyó
desolada quedé, y sola sin el sol.
En mí, traté de descubrir
adónde el Sol se fue
y el Mi se fue con él.
El Fa no pudo contestar
de soledad tal vez
vivía entre los dos.
El Si, por fin dijo no sé
ni el Do, ni el La, ni el Re
pudieron responder.
De repente una mañana
de mi pecho se escapó
una voz que me decía
por aquí está el Sol
y empezamos andar,
entre telarañas de un viejo disfraz
y rostros de amores
que ya no están.
Siento que remonto vuelo
y voy planeando en espiral
sobre muertos no olvidados
sobre el bien y el mal.
Y la niña que fui,
se alegra de verme llegar
al final donde el Sol
va a dar a luz el amor.
Y canta ... Aunque no lo veamos
el sol siempre está ..
Si lleva progreso, en buenahora.
Esataba mirando el spot publicitario. Ya me informaré mejor.
Salud vecina!
Hola Anita.
Muy interesante tus posts.
Con respecto al tema TranSantiago:
Preguntas (si me puedes orientar en eso)
1. Interesante publicidad, Merchadising y papelitos..
¿ Dónde dice el VALOR UNITARIO DE TRANSPORTE ?
2. Existía el COMPROMISO de las "Góndolas Amarillas" se iban a otra parte... he visto a varias "mimetizadas" con los colores corporativos del cambio;
¿ Camaleones, con carrocería de camión y motor Diesel de los años ochentas ?
Tienes un bonito blog. Felicitaciones.
Saludos Cordiales para ti,
Giovanni M. Meirone Luchsinger.
Me gusta la idea del Transantiago, pero no nos puedes culpar a los ignorantes de su funcionamiento si cuando las autoridades "competentes" hablan, lo hacen con una inseguridad tremenda. Ojalá que cuando se produzcan los cambios más grandes en febrero, la cosa no se torne muy traumática.
Realizas una noble labor... hace algunos años atrás en el norte, yo también realizaba trabajos con las organizaciones sociales y era algo que me llenaba mucho.
Saludos!
Hola Anita..
Muchas gracias por tu post en mi Blog y por la completísima explicación de mis interrogantes, sobre TranSantiago.
Te felicito por la calidad de las respuestas... veo COMPROMISO con tu organización, un valor con poca difusión en el ámbito laboral en el país.
Cada Día.. se aprende algo nuevo...
Saludos Cordiales para ti,
Giovanni M. Meirone Luchsinger.
ANITA
ESTABA ESCUCHANDO A MANAL CANTANDO :
" NO PIBE " , ¿ A QUIEN ? , PREGUNTARAS , BUE, AHÍ VA :
Esta banda precursora del rock y del blues en la Argentina nació allá por 1968, ese mismo año apareció, en el no menos legendario sello Mandioca, el primer simple del grupo con los temas "Que pena me dás" y "Para ser un hombre más". La edición apenas si llegó a unos 300 discos y los temas que la integraban eran por demás "raros" para la época.
Hicieron una gran cantidad de presentaciones en Buenos Aires y en el verano del 69 actuaron en Mar del Plata, con un integrante invitado en la segunda guitarra, nada menos que Pappo.
Su segundo simple, también para Mandioca, estaba integrado por "No pibe" y "Necesito un amor". Según mi modesta opinión "No pibe" representa, por su letra y música, la canción más importante de Rock Nacional. Ni "La Balsa" de Los Gatos , ni "Presente" de Vox Dei, ni "Muchacha ojos de papel" de Almendra, ni el tema más famoso de Manal "Jugo de Tomate frío" alcanzan el nivel de "No pibe", pero por supuesto es sólo una opinión más.
Los años en que surge Manal no eran fáciles para la Argentina, asolada por otra dictadura militar, que entre otras cosas combatía el pelo largo de los jóvenes de la época. Además los medios de comunicación no daban ninguna difusión al rock cantado en castellano, mucho menos las de aquellos atrevidos que nos contaban en sus letras de la difícil situación social. A pesar de todo, la Argentina se dio el lujo de tener dos excelentes grupos como Manal y Almendra.
En 1969 se presentan en el primer recital de Rock que agrupó a las bandas mas importantes de la época, el mismo fue organizado por la revista Pinap y es anterior a los míticos BAROCK del Velódromo, también este último acontecimiento contó con la presencia del trío.
Su primer L.P. se edita en 1970, y traía temas como "Jugo de tomate frío", "Avellaneda's Blues", "Una casa con 10 pinos", "Avenida Rivadavia".
Hasta la aparición de Manal era impensado interpretar un blues en castellano, este trío rompió con este preconcepto. La ronca voz de Javier Martinez (voz y batería) parecía ser por demás adecuada para interpretar blues. Junto al virtuosismo de Claudio Gabis (guitarra) y a la deslumbrante potencia de Alejandro Medina (voz y bajo) complementaban una labor interpretativa que quedó marcada a fuego en nuestra historia musical.
Luego el grupo cambia de sello grabador y pasa a la multinacional RCA, en donde graba un simple que contiene "Elena" y "Doña Laura".
Su segundo LP llevaba el nombre de "El León", hizo su aparición en 1971 y al poco tiempo la banda se separó, fue el 2 de julio de 1972 con un recital en el Pueyrredon de Flores.
Luego de la separación los integrantes formaron parte de la Pesada del Rock & Roll, junto a Billy Bond y a importantísimos representantes del rock nacional.
Una década después de la disolución de Manal y luego de la reaparición de Almendra, surge la idea del regreso de Manal que se produce en 1980. Hicieron cuatro recitales en el club Obras Sanitarias y editaron el disco "Reunión" que apareció en 1981.
El regreso también consistió en una gira por el interior del país y la conclusión con una nueva presentación en Obras Sanitarias donde grabaron un L.P. que apareció en 1981 con el título "Manal en Obras"
En agosto de 1987 reaparece Manal pero esta vez con sólo Javier Martinez con músicos como Aldo Yacomino en guitarra, Jorge Iacovelli en batería, Jorge Szayso en teclados y saxo y Luis de León en bajo.
La última aparición de Manal data de 1994 , cuando se juntaron Javier Martinez y Alejandro Medina.
La mala relación personal entre Claudio Gabis y Javier Martinez nos impidieron poder disfrutar durante más tiempo de este excelente trío de blues y rock.
Cada uno de los integrantes de Manal encararon distintos proyectos profesionales, Claudio Gabis reside en España donde dió a conocer a dos CDs de la "Selección" conformada por conocidos músicos del rock, además enseña música en ese país.
Javier Martinez entre otros proyectos batió el récord en dos oportunidades de resistencia tocando la batería, al primera en Francia son 41 horas y media y la segunda en Argentina con 48 horas. En 1983 editó su primer álbum solista llamado "Sol del Sur". En 1994 otro llamado "Corrientes" y más recientemente "Swing" su último trabajo discográfico.
Alejandro Medina es uno de los mejores bajistas que tiene este país y cada vez que actúa pone el alma en ello, continúa transitando escenarios en Buenos Aires aún sin la trascendencia y reconocimiento que se merece.
La importancia de Manal no está dada por haber sido los primeros, el excelente trío se recordará como un grupo de gran calidad musical pero que además se animó a reflejar en sus letras la realidad social del país como nadie.
------.....----
COMO VERAS AMIGA ESTABA CON UN "CACHO " DE HISTORIA DE LA MÚSICA POR AQUÍ , ARGENTINA .
A MODO DE DESEO DE UN BUEN FIN DE SEMANA , TE DEJO LA CANCIÓN .
BESOS Y AGRADECIMIENTO .
No pibe
No hay que tener un auto
Ni relojes de medio millón
Cuatro empleos bien pagados
Ser un astro de televisión
No,no.no, no pibe
Para que alguien te pueda amar
porque así sólo tendrás
un negocio más
No debes cambiar tu origen
Ni mentir sobre tu identidad
Es muy triste negar de donde vienes
Lo importante es adonde vas
No, no, no, no pibe
No lo hagas eso está mal
Si tu madre te escuchara
moriría de llorar
No hay que viajar a Europa
Ni estudiar en la Universidad
Tener título de nobleza
o prestigio en la sociedad
No, no, no, no pibe
Para que alguien te pueda amar
Nada de eso es importante
el amor, ya lo verás.
ESTOY DEMASIADO VIEJO Y LA NOSTALGIA ME SIGUE GANANDO .
ADAL
PERDÓN SI " ENSUCIÉ " EL ESPACIO CON ALGO QUE NADA QUE VER .-
yo evito las micros!!!....(tengo traumas- trancas en aceptar a los micreros)... de hecho me cambie de casa para no tener que encontrarme apretujado en una micro.....
Salud-os con pipeño
hoy lunes 27 de nov. a las 19:00 horas se destapara la olla y se sabra quien es don hueva,
ademays sabremos quien es el rey de los hueones 2006.
esta reñida la lucha.
te esperamos
A propósito del Transantiago.
Que pocas micros se ven ahora. A nivel general, todos señalan que están retrasandose entre media hasta una hora de sus jornadas habituales.
A simple vista no se ve muy bien esto. Ojalá que el próximo año no sea así la cosa.
Saludos!
Me gusta la idea del ordenamiento, al fin podremos mostrarnos como una ciudad organizada.
Lo meor de todo es que con esto se acaban las peligrosas carreras y el maltrato de los conductores a los estudiantes.
Saludos!
PD, Gracias por la canción, no se si la merezco, pero debo decirle que si me quiere tal y como estoy no necesita echarme limón ni sal...
OK, haré algo que no he hecho nunca, pero siempre hay una primera vez... y porque me siento algo obligada....
veamos...
Erika:
Esa es la actitud que me gusta. Reconocer que es bueno, pero no por eso desconocer que se puede mejorar, como es el caso de los conductores. Como dato rosa te cuento que los están capacitando, pero conductualmente ha sido un trabajo complejo. Se espera que cuando exista fiscalización Transantiago (que parte el 10 de febrero) situaciones como la que cuentas no vuelva a ocurrir... estamos trabajando para usted.
Enrique:
Un placer saber que no estoy sola en la cruzada...
Hippie:
Como siempre macho, la palabra justa.
Umma:
Es básicamente el ordenamiento o racionalización del transporte público. Es como tratar de ordenar la casa en pleno cumpleaños. Caótico, pero no imposible. Inoportuno o impertinente.. no sé, no quiero creer que no estamos preparados.
Giovanni:
Cuando quiera, le hacemos una charla gratis :D
Alvaro:
Totalmente de acuerdo contigo. Tenemos un problema con las certezas de Transantiago, considerando que solo faltan dos meses... pero... había que empezar por algún lado. Repito, estamos trabajando para usted.
Nerd-son:
Más de alguien me ha dicho que la gracia de Transantiago es que se podrá andar en auto más expedito. Es cuestión de probar.
L.A. Rojas:
Es cierto, hay pocos buses, y en febrero bajará a 4.500 (hoy hay 7000), pero lo cierto es que la frecuencia necesariamente aumentará, porque al haber menos buses transitar será más expedito y los recorridos más cortos. Ergo, los buses pueden dar la vuelta más rápido.
Irarrázabal:
Efectivamente no se merece la canción. Ni con limón ni sal arreglamos la situación. Con usted el ejercicio es básicamente aumentar el umbral de la tolerancia, y debo decir que, gracias a su gestión, he avanzado considerablemente en esa dirección. (Y sí, le estoy copiando esta idea, pero aprendí que lo bueno hay que copiarlo).
En fin... eso es todo.
Gracias por venir :D
paz, conciencia y exito
¿cual cambio? ¿si las micros amarillas las pintaron no mas?, pero igual son mas grandes, espero que pasen mas sequido y paren, como ahora no les pagan por voleto saludos
Creo ke la gran imprtancia es el uso de ecnoligas limpias.
la verdad es ke no me afecta directamente y nos e ien komo ha sido su funcionamiento vivvencialmente ya ke no vivo en santigo, pero ha de esperar ke sea para mejor.
slaudos
Para mi el transsantiago es más de lo mismo,he perdido la credibilidad en estas autoridades.¿cuantas postergaciones han existido?
Capaz que no parta en Febrero.
Estoy esceptico.
Que le pasó?, a atropelló una micro?, espero que no sea una de las amarillas...
TranSaludos!
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